Prije nešto više od deset godina Volkswagen automobili bili su sinonim za dobru ergonomiju. A onda je stigao minimalizam koji se mnogima nije dopao.
Početkom ove decenije pojavio se novi trend, a u Wolfsburgu su odlučili da je dobra ideja većinu funkcija prebaciti na touch ekran. Omraženi „touch slider“, koji u početku čak nije bio ni osvijetljen, dodatno je pogoršao stvari. Međutim, zatim su uslijedile najave da će se sve vratiti na staro.
Šef tehničkog razvoja u VW-u, Kai Grünitz, rekao je za Autocar da je u pripremi novi dizajn instrument-table koji će ispraviti greške iz prošlosti. Objasnio je da predstojeće nadogradnje modela ID.3 i ID.4 donose osvježene enterijere s fokusom na tradicionalne fizičke komande.
Koncept ID.2all najavio je novi dizajnerski pravac i, iako je to korak u pravom smjeru, mnogi i dalje priželjkuju raspored komandi kakav je imao Golf sedme generacije.
Grünitz nije jedini visoki zvaničnik Volkswagena koji je obećao povratak „old-school“ kontrola. Nedavno je šef dizajna Andreas Mindt podijelio detalje o budućim enterijerima:
„Počevši od ID.2all, svaki model će imati fizičke tipke za pet najvažnijih funkcija: jačinu zvuka, grijanje za obje strane, kontrolu ventilacije i tipku za sva četiri pokazivača pravca – sve ispod ekrana. To će biti standard za sve buduće VW modele.“
Mindt je otišao i korak dalje: „Nikada, ali nikada više nećemo ponoviti tu grešku. Na volanu ćemo imati fizičke tipke. Nema više nagađanja. Imate povratnu informaciju, stvarnu – i ljudi to vole. Iskreno, ovo je automobil, nije mobilni telefon.“
Prema pisanju Autocara, jedan interni izvor potvrdio je i povratak rotirajuće tipke za kontrolu jačine zvuka u budućim modelima. Isti izvor je neizravno priznao da je uklanjanje konvencionalnih prekidača bila greška: „Ako nešto funkcioniše, i funkcioniše godinama, nema razloga da to mijenjate.“
Iako će električni modeli predvoditi ovaj povratak, očekuje se da će i automobili s klasičnim motorima dobiti fizičke tipke. Osvježeni Golf već sada ima prave tipke na volanu u GTI i R izvedbama. U Evropi, R-Line paket je također odbacio kapacitivne tipke s dolaskom verzije 8.5.
Mnogi se nadaju da će se ovaj povratak tradicionalnim komandama proširiti i na sestrinske marke poput Škode i Audija. Prva tri modela s novim enterijerima na tržište stižu 2026. godine – to su serijska verzija ID.2 te osvježeni ID.3 i ID.4.
