Partneri iz evropskih autoklubova i HAK objavili su najnoviji test zimskih guma. Na jednom od najcjenjenijih testova ove vrste našlo se čak 31 različit model, što predstavlja apsolutni rekord. Izabrana dimenzija bila je jedna od trenutno najtraženijih na tržištu — 225/40 R18, jer se gume te dimenzije ugrađuju na vozila poput Audi A3, BMW serije 1, 2 i 3, Hyundai i30, KIA Ceed, Mercedes A i B klase, Peugeot 308, Renault Megane, Škoda Octavia, Toyota Yaris i Corolla te VW Golf, koji je i ovoga puta poslužio kao testno vozilo.
Ipak, test je pokazao da uvriježeno mišljenje kako su „sve gume crne i okrugle i da danas više nema loših proizvoda“ nije tačno. Rekordnih 31 model moglo se pratiti kroz tri cjenovne kategorije: u „premium“ klasi bilo je 6 guma, u „ekonomskoj“ klasi 11, a u „budžet“ klasi čak 14.
Ukupni rezultati su zabrinjavajući, posebno u važnijoj kategoriji — sigurnost u vožnji (prianjanje uz podlogu, ponašanje na granici, zaustavni put, hidroplaniranje i sl.), gdje se više od trećine proizvoda (11 od 31, odnosno oko 35%) pokazalo lošim. Osim što se ne preporučuju, važno je naglasiti da oni predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik. Očekivano, svih 11 modela pripadaju „budžet“ klasi. Reputaciju grupe najjeftinijih guma donekle su spasila dva modela koja se preporučuju (Momo W-20 North Pole i Matador MP93 Nordicca), dok se posljednji među njima, Point S Winter S, preporučuje samo djelimično.
Iz „budžet“ klase prelazimo u „ekonomsku“, gdje je osam modela na polju sigurnosti u vožnji ocijenjeno preporučljivim, a tri su tek djelimično preporučljiva (Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 i Apollo Aspire XP Winter).
Zanimljivo je da su u „premium“ klasi samo četiri proizvođača u potpunosti opravdala očekivanja, dok su Hankook Winter i*cept evo3 W330 i Continental WinterContact TS 870 P ostali neznatno ispod ciljane razine.
Međutim, ako kategoriji sigurnosti u vožnji pridodamo i utjecaj na okolinu (očekivani kilometražni vijek, abrazivnost, potrošnja goriva, težina i sl.), čime je test kompletiran, dobijamo povoljniju ukupnu sliku.
Ona pokazuje da su najpoznatiji brendovi ujedno i najkvalitetniji: na vrhu tablice našlo se šest „premium“ modela — Goodyear UltraGrip Performance 3 (2.0), Michelin Pilot Alpin 5 (2.1), Bridgestone Blizzak 6 (2.2), Dunlop Winter Sport 5 (2.4), Hankook Winter i*cept evo3 W330 (2.4) i Continental WinterContact TS 870 P (2.5). To su jedini proizvodi ocijenjeni kao „vrlo preporučljivi“.
Među deset preporučljivih modela našlo se osam „ekonomskih“ (Kleber Krisalp HP3, Nokian Tyres WR Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert, Fulda Kristall Control HP 2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport i Giti GitiWinter W2) te dva „budžet“ modela (Momo W-20 North Pole i Matador MP93 Nordicca). Među četiri djelimično preporučljiva nalaze se tri preostala „ekonomska“ modela (Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 i Apollo Aspire XP Winter) i jedan „budžet“ (Point S Winter S).
Na začelju ove rekordno duge liste nalazi se 11 preostalih „budžet“ proizvoda manje poznatih imena koji se ne preporučuju: Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4, Landsail Winter Lander, Petlas Snowmaster 2 Sport, Imperial Snowdragon UHP, Tomket Snowroad Pro 3, Star Performer Stratos UHP, Goodride SW608, Evergreen EW66, CST Medallion Winter WCP1 i Syron Everest 2.
Da bismo jasno pokazali razliku između najkvalitetnijih i najslabijih zimskih guma, izdvajamo dva povezana testa. Prvi bilježi dužinu zaustavnog puta iz brzine 80 km/h do potpunog zaustavljanja: modelu Goodyear UltraGrip Performance 3 trebalo je samo 31,7 metara, dok je model Syron Everest 2 imao čak 47,1 metar. U drugom testu mjerila se brzina vozila u trenutku kada se s jednom gumom vozilo potpuno zaustavilo — u trenutku kad se vozilo s Goodyear UltraGrip Performance 3 zaustavilo, testni VW Golf s modelom Syron Everest 2 još se kretao brzinom od 45,7 km/h. Oba podatka su alarmantna i neprihvatljiva.
Šira slika testa pokazuje da „premium“ modeli nisu nužno najbolji u svakoj testnoj kategoriji — u vrhu pojedinih kategorija mogu se naći i neki „ekonomski“ ili čak „budžet“ modeli — ali općenito vrijedi pravilo: koliko novca, toliko kvalitete, piše HAK.
Goodyear UltraGrip Performance 3
vrlo preporučljivo
ujednačena guma; sigurno i precizno držanje na suhom; sigurno i precizno držanje na mokrom; sigurno i precizno držanje u zimskim uslovima; vrlo visoka predviđena kilometraža; niska abrazivnost; niska potrošnja goriva; mala težina
– manji nedostaci u vožnji na granici na suhom
Michelin Pilot Alpin 5
vrlo preporučljivo
ujednačena guma; sigurno i precizno držanje na suhom; sigurno i precizno držanje na mokrom; sigurno i precizno držanje u zimskim uslovima; vrlo visoka predviđena kilometraža; niska abrazivnost; niska potrošnja goriva
– pomalo ispodprosječan kod poprečnog hidroplaniranja; nešto veća težina; vidljivi tragovi proizvodnje na gumi
Bridgestone Blizzak 6
vrlo preporučljivo
sigurno i precizno držanje na suhom; sigurno i precizno držanje na mokrom; dobro držanje u zimskim uslovima; visoka predviđena kilometraža; niska abrazivnost; mala težina; niska potrošnja goriva
– manji nedostaci kod poprečnog hidroplaniranja; manji nedostaci u držanju na snijegu
