Zamislite klasičnu situaciju: stojite na sporednom putu i želite se uključiti u raskrsnicu gdje vozila iz poprečnog smjera imaju prednost. Vozilo vam dolazi s lijeve ili desne strane, uključilo je žmigavac, ali niste sigurni da li zaista usporava ili vas je uopće primijetilo. Budući da vidite samo prednji dio vozila, trenutno ne možete znati koristi li kočnice. Mnogi vozači u toj situaciji preuzimaju rizik – i često završe u saobraćajnoj nesreći.
Nova studija, kako prenosi ZME Science, predlaže moguće rješenje: uvođenje kočionih svjetala na prednji i bočne strane vozila. Ideja možda zvuči neobično, ali nije tehnički neizvodiva. Naime, savremeni automobili su toliko stabilni da čak ni lagano “poniranje” prednjeg kraja prilikom kočenja više nije jasan pokazatelj da vozilo usporava.
Dok bi crvena svjetla na prednjoj strani vozila bila protivna važećim pravilnicima, istraživači sa Tehničkog univerziteta u Grazu, Univerziteta Comenius u Slovačkoj i Instituta za pravnu i saobraćajnu psihologiju iz Bona predlažu upotrebu zelenih svjetala kao znak kočenja vidljiv s prednje strane. Zelena boja bi, poput semafora, vozačima i pješacima signalizirala da je vozilo u fazi usporavanja.
Prema njihovoj simulaciji, uvođenje ovakvih svjetala moglo bi smanjiti broj sudara na raskrsnicama za 17%, a broj povreda u takvim nesrećama za čak 25%.
U testiranim scenarijima, simulirane nesreće pokazale su da bi ranije uočavanje usporavanja vozila smanjilo prosječnu brzinu sudara sa gotovo 45 km/h na oko 30 km/h. Naizgled mala razlika od 15 km/h zapravo znači čak 44% manje kinetičke energije – što direktno utiče na težinu povreda i materijalnu štetu.
Iako ideja ima potencijal, postoje ozbiljne prepreke za njenu realizaciju. Propisi američke Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja (NHTSA) i FMVSS 108, RECMO, trenutno dopuštaju samo bijela ili prozirna prednja svjetla te bijela ili narandžasta bočna i signalna svjetla. Bilo kakvo drugo osvjetljenje na prednjem dijelu vozila, uključujući zelena svjetla, trenutno je nezakonito.
Čak su i Mercedes-Benzovi tirkizni svjetlosni indikatori za autonomnu vožnju dozvoljeni samo u ograničenom broju saveznih američkih država, i to u okviru specijalnih odobrenja.
Za ovakvu promjenu zakona potrebna je odluka Kongresa, a s obzirom na sporu regulaciju čak i postojećih naprednih tehnologija poput adaptivnih svjetala, stručnjaci su skeptični da će ovakva inovacija uskoro postati stvarnost.
