Elektrifikacija saobraćaja već dugo se navodi kao ključna strategija u borbi protiv klimatskih promjena. Ipak, do sada je nedostajalo sveobuhvatnih istraživanja koja bi uporedila emisije različitih tipova vozila – od benzinaca i hibrida do potpuno električnih modela. Univerzitet u Michiganu upravo je objavio najopsežniju analizu do sada, a rezultati potvrđuju ono što se dugo pretpostavljalo: električni automobili, bez obzira na veličinu, način vožnje ili regiju, imaju znatno niže emisije stakleničkih plinova tokom cijelog životnog ciklusa u odnosu na vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Studija je obuhvatila 35 različitih kombinacija klasa i pogona, uključujući pick-upove, SUV-ove i limuzine. Računale su se emisije “od kolijevke do groba” – od proizvodnje i upotrebe do zbrinjavanja vozila. Poseban naglasak stavljen je na razlike u lokalnim elektro-mrežama, jer emisije zavise od udjela uglja, gasa ili obnovljivih izvora u opskrbi pojedine regije.
Rezultati su jasni: prosječni benzinski pick-up emituje oko 302 g CO₂/km, hibrid smanjuje emisije za 23 posto, dok potpuno električni pick-up sa baterijom dometa 200 km proizvodi samo 75 g/km – četvrtinu emisija benzinskog modela. Još bolje prolaze kompaktne električne limuzine s manjim baterijama – samo 50 g CO₂/km, što je manje od 20 posto emisija benzinskog pick-upa.
Iako vozila s većim baterijama imaju nešto viši ugljični otisak zbog zahtjevne proizvodnje, i dalje su u jasnoj prednosti nad hibridima i plug-in hibridima. Autori istraživanja ističu da najveću uštedu donosi odabir najmanjeg vozila koje zadovoljava potrebe vozača. “Ako neko svaki dan putuje sam na posao, bolje je izabrati električnu limuzinu nego veliki SUV”, objašnjava voditelj studije Greg Keoleian.
Za vozače je razvijen i besplatan online kalkulator koji omogućava procjenu emisija na osnovu vrste vozila, načina vožnje i mjesta stanovanja. Tako istraživanje dobija praktičnu primjenu i može utjecati ne samo na odluke potrošača, već i na pravce automobilske industrije i politike.
Zaključak istraživanja je jasan: električni automobili nisu prolazni trend, već naučno potvrđeno rješenje za smanjenje emisija u sektoru koji proizvodi 28 posto ukupnih stakleničkih plinova. U vremenu sve izraženijih klimatskih promjena, taj podatak je teško ignorisati.
