Građani Istočne Ilidže izašli su prije nekoliko dana na ulicu u znak protesta zbog, kako kažu, namjere uprave Sarajevskog aerodroma da ga prošire na teritoriju RS, pa da im još uz to uzurpira čak i saobraćajnicu. Blokirali su glavnu saobraćajnicu kroz Ulicu Vasilja Grđića te zatražili stopiranje radova.
I dok tvrde da Aerodrom nezakonito uzurpira “srpski grunt”, ne pominju da je sporna cesta napravljena – nelegalno.
U međuvremenu, izbila je i eresovska bitka ko je kriv za “oduzimanje” zemlje, pa je tako zastupnik SNSD-a u Parlamentarnoj skupštini BiH Miroslav Vujičić sasuo paljbu na načelnika Opštine Istočna Ilidža Marinka Božovića te ga optužio da se pravi naivan i nevin u pokušaju da odgovornost za svoje propuste u vezi s proširenjem Aerodroma Sarajevo prebaci na vladajuće u RS i Gradu Istočno Sarajevo.
Tvrdi Vujičić da je Božović netransparentno, u ime Opštine, potpisao sporazum o saradnji sa upravom Aerodroma Sarajevo 25. maja 2022. godine mimo znanja Skupštine opštine Istočna Ilidža i Pravobranilaštva RS. Od cijele priče, lokalni SNSD-ovci napravili su međunarodnu, odnosno američku zavjeru protiv Srba.
Kao pulen Milorada Dodika, predsjednika ovog entiteta kojem su stranci krivi za sve, ubacuje u priču i njih te fobično podsjeća javnost da je američki ambasador Michael Murphy “u više navrata iskazao nediplomatsko interesovanje za Aerodrom Sarajevo tražeći da se stavi pod koncesiju”.
Potom optužuje Božovića da blisko sarađuje sa Murphyjem i Američkom ambasadom, te da se “pod maskom kojekakvih projekata sastaju i viđaju”.
“Zbog toga nije teško povezati ove činjenice i vidjeti da je proširenje Aerodroma poseban interes Murphyja i Amerikanaca, a izvođači radova su poznati”, rekao je Vujičić.
“U junu prošle godine Murphy je zajedno sa Sattlerom (Johann, šef Delegacije EU u BiH) čak uputio i pismo Vladi Federacije BiH u kojem traži da se Aerodrom Sarajevo što prije stavi pod koncesiju, a samo nekoliko sedmica ranije zahtjev je ponovio na sastanku s federalnim premijerom Nerminom Nikšićem”, kaže Vujičić.
U međuvremenu, u priču se uključio i gradonačelnik Istočnog Sarajeva Ljubiša Ćosić koji traži da institucije RS onemoguće produženje staze Aerodroma u Sarajevu.
Jedini interes u suštini koji može povezati SAD i namjere Aerodroma Sarajevo jesu te da će se proširenjem steći uslovi i za letove prema SAD, a što je opet u interesu građana BiH koji sad moraju ići u Zagreb ili Beograd da bi letjeli za Ameriku.
S druge strane, da nije teško povezati činjenice, zorno prikazuju iz JP Međunarodni aerodrom Sarajevo koji je pribavio sve, crno na bijelo, neophodne dozvole relevantnih institucija za izvođenje građevinskih radova na postavljanju perimetarske ograde u zoni jugoistočno od lokalizera.
“Predmetno zemljište je u našem vlasništvu, a o početku izvođenja radova blagovremeno smo obavijestili sve instance. Dakle, predmetno zemljište je bez dileme vlasništvo ovog javnog preduzeća”, pojašnjavaju iz Aerodroma Sarajevo za Raport.
Prema njihovim podacima, perimetarska ograda ujedno predstavlja i granicu na kojoj se mogu obavljati sve privredne djelatnosti nužne za obavljanje osnovnog poslovnog procesa JP Međunarodni aerodrom Sarajevo d. o. o. Sarajevo, ali i lokalne zajednice.
“Ovo je ključni razvojni projekat od velike važnosti za cijelu Bosnu i Hercegovinu od kojeg će benefite imati ekonomija, privreda i turizam, a JP Međunarodni aerodrom Sarajevo d. o. o. Sarajevo je generator razvoja većine privrednih grana”, napominju iz avioluke.
Tvrde da radovi ni u jednom momentu neće ugroziti lokalno stanovništvo, jer im je briga o lokalnoj zajednici prioritet, niti će im se onemogućiti prilaz njihovim privatnim posjedima.
Potpuno zatvaranje gore pomenute Ulice Vasilja Grđića bit će realizirano po završetku svih radova.
