Subkompaktni crossover teško JE pronaći za manje od 40.000 KM.
Ako smanjite apetite za još jedan broj, odnosno ispod 4 metra, u Evropi nećete moći pronaći ništa osim električne Dacije Spring ili Hyundaija Instera. Također, jeftiniji auto od 32.000 KMteško ćete naći. S druge strane svijeta, automobilska klasika je dostupna, a cijene su drastično niže.
Sada ćemo predstaviti i maleni Kiger. Ovaj model je upravo obnovljen, a modifikacije uključuju atraktivnije detalje karoserije, nova svjetla i sada Oasis žutu boju.
Karoserija je i dalje kraća od četiri metra, a interijer se može pohvaliti rekordnom prostranošću. Kiger tako donosi najbolji prostor za koljena nazad u segmentu, unutrašnji prostor za odlaganje, razmak između prednjih sjedala, kao i najveći kapacitet prtljažnika u klasi.
Tu je i poboljšana zvučna izolacija, te 8-inčni ekran infotainment sistema. Naravno, ovaj ekran nije dio standardne opreme bazne verzije.
Atraktivni Kiger pokreće 1.0 turbo motor koji razvija maksimalno 100 KS i 160 Nm obrtnog momenta. Za manje zahtjevne tu je bazni atmosferski motor sa 72 KS i 96 Nm. Standardno je ponuđen petostepeni ručni mjenjač, a dostupne opcije su Easy-R AMT i X-Tronic CVT.
Renault standardno nudi 6 zračnih jastuka, uključujući prednje, bočne i zračne zavjese. Ukupno se na popisu nalazi 21 standardna sigurnosna funkcija.
Obnovljeni Renault Kiger već se nudi na indijskom tržištu, a početna cijena iznosi 6,2 lakh, odnosno oko 12.120 KM. Najskuplja opcija sa turbo motorom i CVT mjenjačem košta oko 22.000 KM.
