U vremenu velikih inovacija u automobilskoj industriji, kada svakih nekoliko godina dolaze nove, sve naprednije generacije motora, jedan veteran i dalje odolijeva vremenu – i to bez većih izmjena još od 1990. godine.
Riječ je o Toyotinom dizelskom motoru oznake 1HZ, 4,2-litarskom atmosferskom rednom šestocilindrašu, koji se i danas – 35 godina kasnije – ugrađuje u potpuno nove automobile, tačnije u legendarnu Toyotu Land Cruiser serije 70.
Tajna njegove dugovječnosti leži u jednostavnosti. Motor s blokom od lijevanog željeza, kovanom radilicom i mehaničkom pumpom za gorivo, koja lako podnosi gorivo slabijeg kvaliteta, čini ga gotovo neuništivim. Bez turbine, direktnog ubrizgavanja ili složenih elektronskih sistema, ovaj motor razvija 130 KS i 285 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno za sve vrste terenskih izazova.
Tokom godina je pretrpio samo manje izmjene, uglavnom radi ispunjavanja ekoloških normi, ali osnovna konstrukcija ostaje netaknuta. Zahvaljujući svojoj pouzdanosti, koristi se širom Australije, Afrike i Bliskog istoka, a posebno ga cijene humanitarne organizacije, vojske i poljoprivrednici koji se oslanjaju na njega u najtežim uslovima rada.
U 2025. godini, Toyota 1HZ se i dalje proizvodi i isporučuje putem Toyotine podružnice Toyota Gibraltar Stockholdings, gdje ga i dalje naručuju organizacije poput Ujedinjenih nacija i Ljekara bez granica.
Za mnoge, ovaj motor nije tehnološki relikt – već oličenje robustnosti, jednostavnosti i pouzdanosti u najtežim uslovima koje moderna tehnologija još nije uspjela zamijeniti.
