Solarne ćelije na krovovima više nisu neobične. Čak i na automobilima bili su integrirani u krov ili haubu. Neki ljudi stavljaju solarne ćelije na policu za prtljag.
Motocikli nemaju krov i haubu, što čini praktično nemogućom integraciju solarne ćelije u vozilo. Kineska kompanija pronašla je način da ugradi električni motocikl sa solarnom ćelijom, pa čak i napravi vjetroturbinu.
Vozilo nije dobilo nijednu nagradu. Električni motocikl dolazi iz YongLE i zove se CG. Vjerovatno je baziran na Hondi CG125. Četverotaktni jednocilindrični motor zamijenjen je električnim motorom od 1.500 W i baterijom od 30 Ah.
Solarni krov navodno isporučuje 250 vati. Vjetroturbina čak ima snagu od 300 vati. Prema navodima proizvođača, domet je između 80 i 120 kilometara. Kombinacija energije vjetra i sunca zaslužna je za 50 km.
Ne bi trebalo da učestvujete u brzim trkama sa ovim vozilom. Maksimalna brzina bi trebala biti 59 km/h. Baterija se može puniti preko utičnice; potrebno je 6 do 8 sati dok se e-motocikl potpuno ne napuni. Vozilo je teško 133 kg, a nosivost je navedena kao 75 kg.
Nema izvještaja o iskustvu s ovim revolucionarnim vozilom. Za proizvođača, CG je više sporedan projekat i prodavat će se samo kada postoji dovoljan interes kupaca. Cijena nije navedena na web stranici.
YongLE je obožavatelj kombinacije vjetra i solarne energije. U ponudi imaju i kolica za golf, transportni električni motocikl, čamac, pa čak i mali automobil.
