Kada neko kupi novo vozilo sa garancijom protiv korozije, očekuje da u tom periodu neće imati problema sa hrđom. I zaista, to se čini logičnim: kvalitetna limarija i dobra zaštita trebaju spriječiti hrđanje. I kod polovnjaka situacija je slična – trenutni vlasnik često ocjenjuje da je “limarija solidna”, jer garancija garantuje pouzdanost. Međutim, često dolazi do razočaranja.
Važna napomena: ova garancija se odnosi isključivo na koroziju koja počinje iznutra – bez ikakvog spoljašnjeg oštećenja. Drugim riječima, ako se pojavi hrđa na mjestu koje je neoštećeno (npr. ispod boje, bez ogrebotina ili udaraca), pokriveno je garancijom. Ali ako je došlo do ogrebotine ili udarca, pa je boja ili lak “probijen” i nakon toga se pojavi korozija – garancija ne važi.
Ovakav defekt najčešće nastaje zbog greške u proizvodnji ili nesavršenog materijala:
Komad lima mogao je biti hemijski kontaminiran ili već korodirao.
Ako prije nanošenja antikorozivnog sloja i boje nije dobro očišćen, hrđa može da se razvije ispod površine.
Ove dvije garancije su potpuno odvojene – garancija na boju (lak) i antikorozivna garancija su različiti pojmovi. Proizvođači najčešće nude 8 do 12 godina garancije protiv korozije. Vozilo mora redovno da se servisira u ovlašćenom servisu i nakon isteka osnovnog garantnog roka – u suprotnom, garancija se gubi.
Izuzeci: neki proizvođači dopuštaju da se nakon isteka osnovnog roka servis nastavi van ovlašćenog servisa, ali uz obavezan godišnji pregled karoserije kod ovlašćenog servisa. Nema ograničenja po kilometraži – garancija važi bez obzira koliko je auto prešao.
Ako je garancija i dalje važeća, proizvođač ili serviser otklanja problem bez troška za vlasnika. Ipak, prvo se mora utvrditi da li je uzrok stvarna proizvodna greška, a ne posljedica spoljašnjeg oštećenja. Ako je karoserija prethodno popravljana nakon nezgode, važno je da to bude urađeno u ovlašćenom servisu. Ako se hrđa pojavi kasnije, odgovornost pada na servis, jer garancija još važi.
Pogled odozdo – dijelovi poput ispušnog sistema, oslanjanja i slične komponente ne pokrivaju se garancijom. Hrđa koja nastane zbog soli, blata, snijega i slično je normalna i uglavnom bezopasna.
Novi automobili: Prije kupovine pitajte koji je tačno period antikorozivne garancije i provjerite da li su jasni uslovi za njeno korištenje u servisnoj knjižici. Ako nešto nije jasno, tražite objašnjenje – sitna slova i dodatne zvezdice mogu biti presudni.
Polovni automobili: Raspitajte se detaljno kod prodavca o uslovima garancije i da li je još uvijek važeća. Ako prodavac nije upoznat sa situacijom, insistirajte na provjeri u ovlaštenom servisu.
