Nakon što proizvodnja Focusa u Evropi bude završena u novembru ove godine, Ford priprema model koji će popuniti prazninu koju ostavlja jedan od njihovih najpoznatijih i najprodavanijih automobila. Međutim, nasljednik neće biti klasični kompaktni hatchback, već kompaktni SUV-crossover, čija se premijera očekuje 2027. godine.
Trend je jasan – kupci sve manje traže kompaktne hatchback modele i karavane, a sve više gravitiraju SUV-ovima i crossoverima. Proizvođači su na to odgovorili ukidanjem tradicionalnih modela i širenjem ponude povišenih vozila. Ford, koji je prije dvadeset godina prodavao milijune Focusa diljem svijeta, sada se okreće formuli koja donosi veću potražnju i bolju zaradu.
Novi model neće zamijeniti Kugu, već će se proizvoditi paralelno u španskoj tvornici i dijeliti ključne komponente s postojećim modelom. Time će se smanjiti troškovi razvoja, a kupcima će biti ponuđena alternativa koja će po veličini i cijeni konkurirati Hyundaiju Tucsonu, Kiji Sportage i Volkswagen Tiguanu. Planirane su hibridne i potpuno električne verzije, kako bi Ford pokrio širi raspon kupaca i zadržao relevantnost na evropskom tržištu.
Još uvijek nije potvrđeno na kojoj platformi će se temeljiti novi model, ali se nagađa da bi mogao koristiti C2 arhitekturu, istu onu na kojoj su nastali Bronco Sport, Maverick i odlazeći Focus. Iako je riječ o pomalo zastarjeloj osnovi, Ford bi je mogao iskoristiti kako bi ponudio automobil s konkurentnom cijenom.
Za Ford Evrope ovaj projekt je ključan. Nakon gubitka Fieste, Mondea i Focusa, a uz sve snažniji pritisak korejskih i njemačkih konkurenata, novi SUV-crossover trebao bi vratiti dio tržišnog udjela i ponuditi dizajn i vozne karakteristike koje će podsjetiti na zlatne dane marke.
