Američke carine na Meksiko i Kanadu potkopavaju visoko integrirane lance snabdijevanja proizvođača automobila.
Predsjednik Sjedinjenih Država Donald Trump pokrenuo je trgovinski rat protiv Kanade i Meksika. Ali njemački Volkswagen je u redu da osjeti mnogo tog bola, piše Politico.
Prošle godine, 44 posto automobila njemačke marke prodanih u Sjedinjenim Državama proizvedeno je u Meksiku, prema analizi automobilske industrije JATO Dynamics. To je rezultat visoko integriranog sjevernoameričkog tržišta automobila u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini koje je razbio Trump. Njegovo uvođenje carine od 25 posto na robu proizvedenu u Kanadi i Meksiku predstavlja dodatne probleme njemačkim proizvođačima automobila. Već vide da im se zarada na ključnom kineskom tržištu smanjuje zbog usporavanja potražnje i sve veće konkurencije lokalnih rivala.
Trumpov potez također je poništio pobjedu proizvođača automobila u ponedjeljak kada je predsjednica Evropske komisije Ursula von der Leyen objavila popustljivost na ovogodišnje ciljeve EU o emisiji štetnih plinova, za koje je industrija rekla da bi koštale milijarde.
Godinama su njemački proizvođači automobila koristili Meksiko kao jeftino proizvodno središte. Zemlja je bila “savršena destinacija za proizvodnju automobila” zahvaljujući trgovinskim sporazumima sa SAD – kao i sa Latinskom Amerikom, Evropom i Bliskim istokom, rekao je Felipe Munoz, analitičar automobila u JATO-u.
Kreatori politike u Evropskoj uniji, svjesni vitalne uloge Meksika u globalnom lancu nabavke automobila, pokušali su zaštititi proizvođače automobila od nekih Trumpovih prijetnji revidiranjem trgovinskog sporazuma bloka s Meksikom u januaru, dajući evropskim proizvođačima vozila povoljne stope izvoza u zemlju.
Ali Trumpove tarife potkopavaju tu strategiju.
Matična marka Volkswagen, u međuvremenu, također proizvodi svoj najpopularniji američki model u Meksiku: Tiguan SUV. Više od 30.000 vozila prodato je u SAD u posljednjem tromjesečju prošle godine – što je porast od skoro 50 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Dionice VW-a pale su za više od 4 posto zbog vijesti o Trumpovim tarifama.
Naknade također ugrožavaju domaću potrošnju jer cijene rastu u SAD u onome što su analitičari nazvali Trumpcession.
Tokom jedne sedmice, model predviđanja BDP-a Atlanta Feda prešao je od predviđanja godišnjeg rasta za ovaj kvartal od 2,3 posto do sadašnjeg predviđanja smanjenja od 2,8 posto. Prije samo mjesec dana, model je pokazao rast za kvartal od blizu 4 posto.
