Američki predsjednik Donald Tramp postigao je novi trgovinski dogovor s Evropskom unijom, kojim je spriječeno uvođenje najavljenih 30% carina na evropski izvoz. Ipak, EU će i dalje plaćati novu carinu od 15% na robu koju izvozi u SAD.
Za poređenje, Velika Britanija ima nižu carinu od 10% na izvoz u SAD zahvaljujući ranije potpisanom sporazumu, što bi, prema mišljenju analitičara, moglo dati prednost britanskim firmama u odnosu na evropske.
Na prvi pogled, britanske firme bi mogle imati povoljniju poziciju – roba iz UK bi bila jeftinija na američkom tržištu, zahvaljujući nižim carinama. Međutim, UK sporazum važi za ograničenu kvotu od 100.000 vozila godišnje, dok EU godišnje izveze više od 750.000 automobila.
Iznad kvote, britanska vozila bi bila pogođena sa čak 25% carine – što je više od jedinstvene 15% carine za EU automobile.
Ostaje nejasno kako će nova carinska pravila SAD tretirati farmaceutske proizvode – Tramp tvrdi da carina neće važiti, dok Von der Leyen tvrdi suprotno.
Što se tiče čelika, UK trenutno plaća 25% carine, dok EU čelik ostaje pod Trampovom ranijom mjerom od 50% carine. Ipak, EU i SAD još pregovaraju o kvotama koje bi mogle spustiti taj iznos.
Postoji teorijska mogućnost da evropske firme premjeste proizvodnju u Veliku Britaniju kako bi iskoristile niže carine. No, analitičari upozoravaju da je američka trgovinska politika nestabilna, pa većina firmi neće praviti dugoročne planove na osnovu “privremenih” prednosti.
SAD je i dalje najveći pojedinačni trgovinski partner UK, ali EU ostaje najveći kolektivni. Ako američke carine uspore ekonomiju EU, to bi moglo smanjiti i britanski izvoz, upozoravaju ekonomisti.
