Elektrifikacija vozila nešto je čemu smo se odavno prestali čuditi. Mild hibridi, klasični hibridi, plug-in hibridi…struja i baterije danas se nalaze u mnogim vozilima, a ni najzastupljenija klasa vozila, dakle SUV-i, nisu lišeni uvođenja struje. No ipak na tržištu još možemo naći klasične dizelaše među SUV-ima, one koje ne koriste nikakav vid elektrifikacije.
U današnje vrijeme mnogim dizelašima do euro 6 norme zabranjen je ulaz u stroge centre nekih od evropskih gradova, no klasični dizelaši zauzvrat nude niže troškove održavanja. Najštedljiviji su oni kompaktnih dimenzija i svakako nešto manje mase, s dimenzijama oko četiri metra dužine dakle B SUV segment. Ovo je pet najštedljivijih:
Dužine 4,15 metara, ovaj crossover pokreće 1,5-litreni četverocilindrični turbodizelski motor. Njegovih 110 KS, zajedno s malom masom (manje od 1300 kilograma), omogućuju mu postizanje 180 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,8 sekundi. Prtljažnik Opel Mokke ima 350 litara, što nije loše za njegove dimenzije. Kao nov kod nas više ne nudi, no savršena je opcija kao do par godina star štedljivi rabljeni.
Nešto duži od Mokke (4,25 m), T-Roc pokreće četverocilindarski turbodizelski motor obujma dvije litre. Uz 115 KS on postiže maksimalnu brzinu od 190 km/h i do 100 km/h ubrzava za 10,7 sekundi. Prtljažnik mjeri čak 445 litara, što je iznimno dobro za vozilo ovih dimenzija. Početna cijena iznosi 30.450 eura.
U ovom slučaju najmanje troši model s oznakom 30 TDI, koji isporučuje 116 KS iz dvolitrenog turbodizelskog motora. Ovaj kompaktni crossover mjeri 4,21 metar i ima prtljažnik od 405 litara koji se može proširiti na 1050.
Masu od 1440 kilograma s mjesta do prvih 100 km/h može potjerati za manje od 10 sekundi, točnije za 9,9. Njegova najveća brzina jedva prelazi 200 km/h. Cijena je 31.460 eura.
S dužinom od 4,16 metara i 1,5-litrenim četverocilindričnim turbodizelskim motorom od 110 KS ima prtljažnik od 410 litara i nešto slabije performanse od konkurencije. Dostiže najveću brzinu od 178 km/h, a od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 11 sekundi. Potpuno novi model je pred vratima, a aktualni početni dizelski model do registracije stoji 21.838 eura.
Seat Ateca je sa svojih 4,38 metara konfigurirana kao najveći i najprostraniji SUV na popisu, budući da je ovoj dužini pridodan prtljažnik od 510 litara koji može doseći 1604 l ako se stražnja sjedala preklope.
Potrošnju od 5,2 litre postiže 2.0 TDI motor, odnosno dvolitreni četverocilindrični dizelaš sa 150 KS. To znači da je i najsnažniji na ovoj listi. Maksimalna brzina iznosi 202 km/h, a do 100 km/h stiže za 9 sekundi. Novi do registracije stoji 33.070 eura.
