Kupovina polovnog automobila može biti dobar način da se uštedi, ali kupci treba da znaju šta kupuju.
Među polovnim automobilima mogu se naći bivši taksiji, policijska vozila i automobili iz rentakara, a takva vozila su često istrošenija i jeftinija.
Prodavači ne otkrivaju uvijek ove informacije, što otežava kupcima da naprave pravi izbor. Ipak, postoje naznake da je automobil koji se prodaje ranije služio kao taksi vozilo.
Vozila taksi službi ili usluga dijeljenja vožnje izložena su prilično specifičnim uslovima vožnje koji se znatno razlikuju od običnih putničkih automobila.
Njihove smjene često traju i po 12 sati, sa motorima koji neprekidno rade duže vrijeme, ponekad satima stojeći na mjestu. Zbog stalne upotrebe, motor nema vremena za odmor, što neizbježno uzrokuje veće habanje tokom vremena.
“Kilometraža taksi vozila se gomila nevjerovatnom brzinom i često je tri do četiri puta veća u odnosu na obične automobile iste starosti. Zbog dugotrajnog rada u praznom hodu, motor ne može da dostigne optimalnu temperaturu, što dovodi do nakupljanja ugljenika u komorama za sagorijevanje”, objašnjava Matas Buzelis, stručnjak za tržište automobila u kompaniji za podatke o automobilima carVertical.
U gradskoj vožnji, često kretanje i zaustavljanje opterećuje sistem vješanja i kvačilo, što dovodi do prevremenog habanja. Čak i uz redovno održavanje, nemoguće je spriječiti sve potencijalne probleme koji se javljaju kod taksija zbog njihove česte upotrebe.
Određeni modeli automobila češće se koriste kao taksi vozila. Među njima su Mercedes-Benz E-Class, Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Toyota Corolla, Škoda Octavia ili Škoda Superb. Sve više hibridnih i električnih modela se koristi za prevoz putnika. Ipak, postoji još znakova da je automobil nekada bio taksi.
Taksi kompanije često se pridržavaju strogih rasporeda održavanja kako bi njihova vozila bila na putu što je više moguće. Ako su servisi automobila obavljani češće nego što je uobičajeno, moguće je da je vozilo prethodno bilo taksi. Redovan servis je svakako dobar, ali prečesto održavanje možda znači da se vozilo mnogo koristi.
Automobil sa neobično velikom kilometražom za svoju starost jasan je znak upozorenja. Taksiji zbog konstantne upotrebe prelaze i do 3–4 puta veću kilometražu od privatnih automobila.
“Kupci treba da budu oprezni sa vozilima čija kilometraža ne odgovara stanju ili starosti – vraćanje kilometraže je uobičajena praksa među nepoštenim prodavcima”, kaže Buzelis iz kompanije carVertical.
Bivši taksi automobili često imaju primjetno oštećenje unutrašnjosti zbog intenzivne svakodnevne upotrebe. Kupci bi trebalo pažljivo da pregledaju unutrašnjost vozila, jer prekomjerno habanje može ukazivati na automobil sa velikom kilometražom i čestim prevozom putnika.
Bitne stavke za provjeru su volan, ručica mjenjača i pedale, kod kojih se može primijetiti veći stepen istrošenosti u odnosu na starost automobila. Sjedišta, posebno zadnja, takođe treba detaljno pregledati. Kod privatnih automobila, zadnja sjedišta su uglavnom očuvana, za razliku od bivših taksija, gdje su tragovi upotrebe izraženiji.
Dodatni znaci su izbušene rupe ili tragovi ljepila na instrument tabli, gdje su možda bili postavljeni taksimetri ili druga oprema. Obavezno pogledajte tapacirunge zadnjih vrata i zadnju stranu prednjih sjedišta, jer se od čestog korištenja mogu izgrebati i oštetiti.
Često se taksi vozila nabavljaju ili farbaju u karakteristične boje, poput žute, radi prepoznatljivosti. Ako automobil ima neobičnu boju, možda je prefarban da sakrije svoju taksi historiju.
Kupci treba dobro da pogledaju farbu, posebno oko vrata, jer ako boja nije ujednačena ili je tekstura čudna, to može značiti da je auto već popravljan. Također, savjetuje se oprez sa vozilima koja imaju vinil folije, jer prodavači mogu koristiti ovu jeftinu metodu da promijene izgled automobila i eventualno prikriju postojeće nedostatke.
Kupci treba da obrate pažnju na stanje farbe oko ručki zadnjih vrata i na mjestima gdje se ulazi u automobil, pošto tu često nastaju ogrebotine ili oštećenja farbe zbog česte upotrebe. Dodatno, važno je provjeriti da li na krovu ima tamnijih mrlja ili tragova, koji mogu ukazivati na mjesto gdje je prethodno bio montiran taksi znak. Na vratima se mogu pojaviti slični znakovi ranijeg korištenja u komercijalne svrhe, gdje su obično bile postavljene naljepnice ili oznake.
Taksi udruženja često vrše dubinsko čišćenje unutrašnjosti vozila prije prodaje. Ponekad se čak uklanjaju sjedišta i tepisi kako bi se oprali pod pritiskom. Prisustvo vlage ili snažan miris sredstva za čišćenje u vozilu mogu ukazivati na nedavno očišćeno bivše taksi vozilo.
Kupovina bivšeg taksija se može isplatiti. Moguće je uštedjeti novac kupovinom bivšeg taksija, koji su često jeftiniji, ali ne smije se zaboraviti na moguće rizike.
Ovi automobili su podložniji kvarovima zbog ubrzanog habanja. Osim toga, otkupna cijena bivših taksija je uglavnom niža, što može da utječe na kupce kasnije.
