Kada motor nepravilno radi, gubi snagu, povremeno trza, a iz auspuha izlazi prekomjerna količina crnog dima, to su simptomi koji mogu ukazivati na kvar EGR ventila, odnosno problema u sistemu za recirkulaciju ispušnih gasova.
Glavna funkcija EGR ventila je vraćanje dijela ispušnih gasova u ciklus rada motora kako bi se smanjile temperature sagorijevanja i količina čestica, što doprinosi nižoj potrošnji goriva i smanjenju kancerogenih dušičnih oksida u ispuhu. Uz vibracije i gubitak snage motora, jedan od vidljivih znakova kvara ventila je plavkasta boja kućišta ventila. Kvarovi su posebno česti kod malih dizelskih automobila koji se najviše koriste u gradskim uvjetima, na hladnim i kratkim relacijama.
Ostali uzroci kvara mogu uključivati: neadekvatno ili premalo ulje, potrošene košuljice cilindara ili klipne prstenove (što dovodi do prodora ulja u komoru za sagorijevanje), pohabane vodilice ventila, neispravan odušak uljnog korita ili turbopunjača, te korištenje goriva sa prevelikom količinom sumpora.
Kvar na EGR ventilu ne znači automatski da je potreban novi ventil. U većini slučajeva problem se može riješiti čišćenjem čađi na mehaničkom dijelu, što daje rezultat usporediv s novim ventilom. Ako je oštećen elektromotor koji pokreće ventil, tada je jedino rješenje zamjena.
Najčešći uzroci začepljenja EGR ventila su: česte vožnje na kratkim relacijama, previsoka ili neadekvatna količina ulja u motoru, istrošeni klipni prstenovi i prisutnost sumpora u gorivu.
