Češka ulazi u historiju kao prva članica Evropske unije koja uvodi probno povećanje brzine vožnje na autoputevima sa dosadašnjih 130 na 150 kilometara na sat. Pilot-projekat biće sproveden na dionici autoputa D3 od Praga prema Lincu, a u prvoj fazi obuhvataće 50 kilometara između Tabora i Čeških Budjejovica. Elektronski znakovi sa promjenljivim ograničenjem već su postavljeni, a testiranje zvanično počinje krajem septembra.
Za razliku od Njemačke, gdje na mnogim autoputevima nema ograničenja brzine, Češka je do sada imala standardno ograničenje od 130 km/h. Novi sistem će omogućiti vožnju do 150 km/h isključivo u povoljnim uslovima. U slučaju kiše, snijega ili poledice, ograničenje će se automatski smanjivati za 20 km/h. U projekat je uloženo 2,2 miliona eura, a instalirana su 42 dinamička saobraćajna znaka.
Češke vlasti planiraju da, ukoliko se pilot-projekat pokaže uspješnim, sličan režim uvedu i na drugim ključnim pravcima, uključujući autoput D1 prema Ostravi i D11 kod Hradec Královéa.
Slični eksperimenti već su sprovođeni u susjednim zemljama. Austrija je između 2018. i 2020. na dijelu autoputa A1 između Beča i Salzburga povećala ograničenje na 140 km/h, ali je projekat prekinut zbog zabrinutosti oko emisija ugljen-dioksida. U pojedinim dionicama brzina je dodatno smanjena na 100 km/h zbog zakona o zaštiti zraka. Holandija je 2020. uvela dnevno ograničenje od 100 km/h, dok je noću ostalo 130 km/h, da bi od aprila 2025. brža vožnja ponovo bila dozvoljena i danju na nekim saobraćajnicama, poput autoputeva A6 i A7 prema Njemačkoj.
Češka, međutim, sada ide korak dalje i postaje pionir u Evropskoj uniji, podižući ograničenje na 150 km/h, što bi, ukoliko se pokaže kao održivo, moglo otvoriti put sličnim inicijativama i u drugim državama.
