U pokušaju da ojačaju tržišne pozicije i smanje troškove proizvodnje, General Motors i Hyundai Motor najavili su strateško partnerstvo koje uključuje zajednički razvoj pet novih modela, namijenjenih prvenstveno tržištima Latinske Amerike i Sjedinjenih Američkih Država.
U centru suaradnje nalazi se cilj proizvodnje najmanje 800.000 vozila godišnje, kao i jačanje pozicija u segmentima gdje dominiraju kineski konkurenti s tehnološki naprednim i cjenovno agresivnim ponudama.
Prema planu, četiri od ukupno pet modela – kompaktni SUV, lični automobil, pickup i srednje veliki pickup – bit će dostupni od 2028. godine, uz opciju klasičnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih pogona. Premda lokacije proizvodnje još nisu objavljene, kompanije procjenjuju kako će na vrhuncu proizvodnje zajedno isporučivati više od 800.000 vozila godišnje.
Peti model odnosi se na zajednički razvoj električnog komercijalnog kombija koji bi se trebao proizvoditi u SAD-u, također s ciljem lansiranja 2028. godine, piše Reuters.
Partnerstvo dolazi u trenutku kada kineski proizvođači električnih vozila bilježe sve veći tržišni udio u Latinskoj Americi, što stvara pritisak na etablirane proizvođače da moderniziraju proizvodne procese i smanje troškove proizvodnje. Analitičari ipak ostaju oprezni po pitanju učinkovitosti ovog saveza.
“Čak i uz nove modele, teško će biti parirati kineskim brendovima koji već imaju snažnu poziciju i konkurentne cijene. Hyundai može naučiti nešto o pickup segmentu od GM-a, ali za konkretne rezultate trebat će vremena, izjavio je An Hyung-jin, glavni investicijski direktor hedge fonda Billionfold Asset Management iz Seula.
Dok GM vidi priliku za jačanje hibridnih kapaciteta kroz partnerstvo s Hyundaijem, južnokorejska kompanija koristi odnose s američkim partnerom i kao alat u trgovinskim pregovorima sa SAD-om.
“Ovo je win-win strategija. GM može unaprijediti svoje znanje o hibridima, dok Hyundai koristi saradnju kao adut u sve složenijim trgovinskim odnosima”, ocjenjuje Teddi Kim, direktor analitičke kuće Mirae-Mobility Research & Services.
Saradnja dolazi u sedmici kada su SAD i Južna Koreja potpisali novi trgovinski sporazum koji uključuje 15 posto carinu na uvoz korejskih vozila.
Ovo je prvo značajnije partnerstvo za Hyundai u segmentu zajedničkog razvoja vozila, dok GM iza sebe već ima slična iskustva. Ipak, prethodni partner Honda nije ostao u dugotrajnoj saradnji, jer su 2023. godine dvije su kompanije odustale od zajedničkog ulaganja vrijednog 5 milijardi dolara za razvoj povoljnijih električnih vozila.
