Ukupno tržište automobila u drugom mjesecu 2025. manje je za 3 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, te je pad od 2,6 posto u januaru još malo povećan.
Njemačko tržište bilježi najveći pad od 6,4 posto, slijedi Italija s padom od 6,3 posto, ali u isto vrijeme Španija bilježi rast od 12 posto.
Jednako šaroliki su i rezultati pojedinih marki, pri čemu ozbiljne minuse bilježe Porsche (-35%), Volvo (-14%) i Toyota (-7,7%) te čak i Škoda (-5,9%).
Ipak daleko najveći pad bilježi Tesla čija je prodaja u Evropi sunovratila za gotovo 60%, a nekad najprodavanija Tesla Y sada je na 23 mjestu.
S druge strane Volkswagen bilježi rast od 11,3 posto u usporedbi s prva mjeseca prošle godine, a slično je i s Renaultom čiji je rast 10,9%.
No možda su i najzanimljiviji podaci o Volkswagen električnim modelima čija je prodaja udvostručena (kod nekih i utrostručena).
Tako je ID.4 s 4.900 komada u prva dva mjeseca 2024. skočio na preko 13.000, ID.7 s 1.200 komada na preko 11.000 šti je rast od preko 800%! Također, ID.3 i ID. Buzz su udvostručili brojke.
Radi li se o kupcima koji napuštaju Teslu ili o nečem drugom teško je reći budući su ovi modeli na tržištu više od dvije godine.
Ako se gleda poredak po modelima, Sandero je i dalje na čelu, ali se Citroën C3 s petog probio na drugo mjesto ispred Volkswagen Golfa.
