Maserati je službeno otkazao MC20 Folgore, kako je prošle sedmice objavio Autocar. Potvrđujući tu vijest, portparol kompanije je rekao da je odluka donesena zbog nedovoljne potražnje za električnim superautomobilom.
Prvobitno je to bio jedan od šest Maseratijevih EV-a koji bi trebali biti najavljeni do sljedeće godine, obećavajući ogromnu izlaznu snagu i sličan karakter postojećem MC20 sa V6 motorom.
Vijest dolazi nakon što je vlasnik Maseratija Stellantis otpisao investiciju od oko 1,5 milijardi eura (1,2 milijarde funti) u italijansku marku, za koju su rukovodioci djelimično okrivili pad prodaje u Kini – njenom drugom najvećem tržištu, iza SAD-a.
“Moramo prepoznati dinamiku u tom poslu, posebno na kineskom tržištu, i naša očekivanja u pogledu toga koliko brzo će to luksuzno tržište preći na elektrifikaciju”, rekao je finansijski direktor Stellantisa Doug Ostermann.
Maseratijeva prodaja se više nego prepolovila prošle godine, pala na 11.300. Zauzvrat, izgubio je 260 miliona eura, zabilježivši profit od 141 milion eura 2023.
Umjesto MC20 Folgore, Maserati će sveobuhvatno ažurirati postojeći MC20. Ovo će se najvjerovatnije oslanjati na razvoj novog MC20 GT2 Stradale, koji donosi dodatnih 10 KS (povećavajući model na 631 KS), smanjenje težine od 60 kg i postavku šasije usmjerenu na stazu.
Taj potez sugerira da Maserati preispituje plan oživljavanja koji je formulirao kada je prije četiri godine došao u vlasništvo Stellantisa, koji kulminira ukidanjem ICE automobila 2030. godine.
To također dovodi u pitanje budućnost sljedeće generacije Levante SUV-a, koja treba da se pojavi 2027. godine, i nove Quattroporte limuzine, koja je prethodno bila odgođena tri godine do 2028.
