Baterijski div CATL-a stvorio je univerzalnu tehničku platformu za električne automobile zvanu Bedrock, koja je dizajnirana da bude toliko sigurna da može apsorbirati udarce čak i pri brzini od 120 km/h i održati bateriju netaknutom. Odnosno, neće doći do požara.
Ova univerzalna platforma, proširiva i podesiva prema dimenzijama automobila ima mnogo više elemenata za apsorpciju udara, što jamči integritet baterije čak i pri brzini udara od 120 km/h. Nova platforma koristi baterijske ćelije koje su imune na probijanje i ne stvaraju kratke spojeve i požare, a osim toga, ima i uobičajeno automatsko isključivanje baterije u slučaju nesreće. CATL je najavio platofrmu još u decembru, ali sada su objavljeni i rezultati sigurnosnih testova provedenih sa svojom novom platformom, koji uključuju različite scenarije, uključujući i one koji se ne nalaze u standardnim procedurama EuroNCAP-a, poput frontalnog udarca.
Platforma koristi čelik kaljen do razreda sličnog onom koji se koristi u podmornicama, kažu Kinezi, a osim toga koristi i aluminijske legure koje se koriste u zrakoplovstvu. Velika promjena koju donosi ova platforma nije toliko u njezinoj sigurnosti, za koju inženjeri kažu da je očito superiornija, već u činjenici da će ovaj dobavljač baterija, sada moći isporučiti cijelu tehničku platformu, prilagodljivu prema potrebnoj veličini vozila i dizajnu. To znači da će mnogi manji ili novi proizvođači moći koristiti univerzalnu platformu po nižim troškovima, dodatno smanjujući prosječnu cijenu električnih automobila u automobilskoj industriji. U osnovi, ovdje govorimo o novom trendu ujednačenosti, u kojem svaki proizvođač može stvoriti dizajn karoserije i interijera, a osnovni inženjering dobiva od CATL-a, bez potrebe za ulaganjem u vlastito istraživanje i razvoj.
