Pad putničkog mlažnjaka i vojnog helikoptera iznad Washingtona dogodio se u “jednom od najstrože kontroliranih” zračnih prostora na svijetu, rekao je stručnjak.
Dva stručnjaka za avijaciju razgovarala su za Sky News o tome što se moglo dogoditi, u kakvom bi stanju piloti letjeli i na što će se istraga usredotočiti.
Zračni prostor u kojem se dogodila nesreća bio je “jedna od najstrože kontroliranih zona kontrole aviona na svijetu”, rekao je vojni analitičar Sean Bell za Sky News, što znači da piloti “moraju slijediti stroge upute kamo god krenuli”.
Dok se putnički mlažnjak, u kojem je bilo 60 putnika i četiri člana posade, približavao Nacionalnoj zračnoj luci Ronald Reagan Washington, zatraženo je da sleti na kraću pistu 33, dok se Black Hawk spuštao niz rijeku Potomac.
To bi ga dovelo u kružni prilaz pisti – nešto što vojni piloti možda nisu uzeli u obzir, prema kapetanu Mikeu Coffieldu, umirovljenom kapetanu aviona i stručnjaku za avijaciju.
“Nije uobičajeno da [pilot helikoptera] uopće pomisli da netko kruži u prilazu pisti 33”, rekao je za Sky News.
Bilo je i pitanja o visini na kojoj je letio vojni helikopter, istaknuo je Bell.
Istraga će vjerovatno postaviti pitanje “zašto je helikopter bio na 100 metara, a ne na 20 metara, gdje je i trebao biti”, rekao je.
No, upozoravajući na nagađanja, dodao je: “Možda je došlo do nekog hitnog slučaja u helikopteru s kojim su oni radili. Ako imate hitan slučaj, prvo što vam kažu kao vojnom pilotu je da upravljate avionom.
“Bilo bi pogrešno u ovoj fazi reći da je bilo ko kriv. Ono što možemo reći je da će se istraga vjerovatno usredotočiti na to zašto izgleda da je civilni avion bio tačno na pravom letu
Drugi faktor nesreće možda je bila oprema koju su koristili piloti Black Hawka, za koje je američki ministar odbrane Pete Hegseth potvrdio da su nosili naočale za noćno gledanje.
Takve naočale rade tako što pojačavaju svjetlo koje je dostupno noću, ali Bell ističe da, iako dobro funkcioniraju na selu, usred užurbanog grada poput Washingtona “cijeli je aerodrom apsolutno obasjan svjetlima”.
“Ne biste odabrali putnički avion da ste u drugom avionu, jer će biti naspram mnogih drugih svjetala”, rekao je.
U takvom scenariju “ne možete vjerovati svojim očima”, dodao je, zbog čega bi u zoni kontrole avioni i helikopteri trebali letjeti po dogovorenim letnim trakama na određenim visinama.
